In 2008 bedroeg de schuldgraad van Zonhoven 141%. Deze hoge
schuldgraad
zal het in de toekomst zeer moeilijk maken om een nieuwe investeringen
te doen zonder dat er moet worden bespaard op de gewone begroting.
Lees
meer...
De gemeente Zonhoven gaat aan de
Lijn haar opmerkingen overmaken over het plan om een sneltramlijn door
de gemeente aan te leggen. Gevreesd wordt voor een scenario waarbij
onteigeningen nodig zijn. Volgens De Lijn is dat echter voorbarig.
Afdeling Lijst Dedecker (LDD) in Zonhoven kant zich tegen het project.
De komst van een sneltram bevindt zich nog in een studiefase. Maar
volgens Vlaams minister van mobiliteit Kathleen Van Bremt (sp.a) is het
wel de bedoeling dat opnieuw een spoorverbinding wordt gerealiseerd
tussen Hasselt en het noorden van onze provincie. Die sneltram komt dan
ook door Zonhoven. Waar de sneltram precies zal rijden is nog niet
bekend. Zoals eerder op deze site te lezen was, worden voor Zonhoven
grosso modo twee scenario's onderzocht. De paarse lijnen op kaart
hiernaast geven de twee onderzoekspistes aan.
Vage plannen
"Op basis van deze vage plannen is het moeilijk een advies te
formuleren," vindt burgemeester Johny De Raeve (Open VLD) van Zonhoven.
"De sneltramverbindingen zijn uitgetekend op een onnauwkeurige kaart,
waardoor we moeilijk de impact kunnen inschatten. Als we zelf even
bestuderen hoe de tram zou kunnen lopen, dan vrezen we toch voor de
gevolgen. Vooral voor het scenario waarbij de tram aftakt naar het
centrum van Zonhoven. Niet alleen wordt dan een stuk natuur opgeofferd,
ook verschillende panden zouden wel eens onteigend kunnen worden. Zelf
ben ik natuurlijk geen ingenieur, maar je kan een sneltram geen scherpe
bochten laten maken. Daarom zou hij op zijn route wel eens woningen of
het bedrijfspand van Stokerij Konings aan de Alkenhoofseweg kunnen
tegen komen. En wat met de mensen van de Veldhinweg die dan straks een
sneltram door hun achtertuin zien denderden? We hebben geen bezwaar
tegen een sneltram, en het klinkt mooi als zo een tram dichtbij het
centrum van Zonhoven zou stoppen. Maar natuurlijk kan dat niet tegen
elke prijs. We gaan zeker enkele bekommernissen overmaken aan De Lijn.
Als de sneltram er komt, dan misschien beter via het bestaande spoor.
Al moet dan wel de impact op het autoverkeer onderzocht worden. Met een
sneltram gaan de overwegen aan ter Donk en de Halveweg immers vaker
dicht."
Lijst Dedecker
Lijst Dedecker in Zonhoven vreest mee voor de gevolgen en de kostprijs
van de sneltram. "Het project wordt veel te mooi voorgesteld. En dat
terwijl onteigeningen voor een sneltram naar Zonhoven-centrum juist
veel menselijk leed met zich meebrengen." Volgens de partij kan ook
bezwaarlijk van een 'sneltram' gesproken worden. "Als die tram onderweg
tien keer moet stoppen bedraagt de reistijd zeker 1 uur en 15 minuten.
Met de auto doe je er 45 minuten over. Als de omleidingsweg rond
Houthalen-Helchteren er komt allicht maar een half uurtje. De
efficiëntie is ver zoek," zo klinkt het.
Als de tram via de bestaande spoorlijn zal rijden, zijn de gevolgen
voor het autoverkeer volgens LDD drastisch. Vooral een de spoorweg van
de Halveweg wordt gevreesd voor verkeersproblemen. "Buiten een drietal
treinen per uur zou ook nog eens twee tot drie keer de sneltram
passeren. De overweg moet dan iedere tien minuten dicht, wat voor één
van de drukste overwegen in Limburg onmogelijk is. Een brug aan de
Halveweg is dan onvermijdelijk voor een goede doorstroming van het
wegverkeer Beringen –Hasselt. En wie gaat dat betalen?"
Hoge kosten
LDD vreest dat Zonhoven zelf een deel van de kosten moet ophoesten. Ook
in Diepenbeek - waar de plannen voor de sneltram Hasselt-Maastricht al
veel concreter zijn - draagt de gemeente trouwens een deel van de
kosten voor het aanpassen van de overwegen. "We vinden niet dat
Zonhoven in een project moet stappen dat ons in 2013 in financieel
slechte papieren kan brengen," vindt Eric Vos namens LDD Zonhoven. "We
vinden dat het geld beter gebruikt kan worden voor iets waar de meeste
Zonhovenaren baat bij hebben."
Voorbarig
Sonja Loos, woordvoerster van De Lijn in Limburg benadrukte deze week
op VRT Radio 2 dat de plannen slechts in een studiefase zitten. "Het is
te vroeg om al over onteigeningen en de financiering te spreken," vindt
ze. De gemeente vindt op haar beurt dat ze omwille van de vage plannen
juist moeilijk al een oordeelkundig advies kan geven.
Wateroverlast in het
centrum
"De plannen voor een sneltram via de Engstegen willen we toch
vermijden," besluit burgemeester De Raeve (Open VLD) van Zonhoven nog.
"We willen daar snel werk maken van een betere riolering, zodat ook de
wateroverlast in het centrum bestreden kan worden. Als de sneltram via
de Engstegen moet rijden, kunnen we die betere riolering aan de
Engstegen nog eens tien jaar uitstellen, tot de tram gerealiseerd
wordt. Zo lang kunnen we niet meer wachten."
